(四)空間對(duì)比
體驗(yàn)者身高為175cm,坐進(jìn)1系三廂前排并將座椅調(diào)至最低后,可以獲得一拳兩指的頭部空間。
保持前排座椅不變,體驗(yàn)者來到后排,此時(shí)頭部空間還剩一拳一指,腿部則有一拳兩指空間剩余。
1系三廂的行李廂常規(guī)容積為450L,由于使用了防爆輪胎,因此并沒有配備備胎。必要時(shí)可以按比例放倒后排座椅,進(jìn)一步拓展載物空間。
體驗(yàn)者身高183cm,把座椅調(diào)到最低的位置,此時(shí)前排頭部空間是4指的距離。
保持前排座椅位置不變,體驗(yàn)者來到后排,此時(shí)頭部剩余四指空間,腿部有一拳剩余空間。
A3三廂的行李廂十分平整,開口不小,完全沒有受到外觀以及尾燈造型的影響,常規(guī)狀態(tài)下的容積為425L。
對(duì)于主打年輕和運(yùn)動(dòng)的兩款車而言,空間可能不會(huì)是人們買車最為看中的一點(diǎn),但在對(duì)比過后,我們發(fā)現(xiàn)兩車的乘坐空間均能令人滿意,并沒有因?yàn)檫^于強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)而降低乘坐感受,儲(chǔ)物空間方面,兩車旗鼓相當(dāng)。
11月21日廣州車展現(xiàn)場(chǎng),上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時(shí)售價(jià)27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出,屆時(shí),新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。這款“德系滿級(jí)旗艦SUV”集五大旗艦級(jí)亮點(diǎn)于一身:斷代領(lǐng)先的德系增程動(dòng)力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗(yàn),詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統(tǒng),賦予旗艦從容。越級(jí)的車身尺寸與氣場(chǎng),奠定旗艦風(fēng)范;可靠的德系工藝品質(zhì),鑄就旗艦安全。
尺寸升級(jí)是純電卡宴的最大亮點(diǎn)之一。新車軸距達(dá)到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間,配合電動(dòng)可調(diào)后座系統(tǒng),徹底改變了運(yùn)動(dòng)型SUV后排局促的痛點(diǎn)。車身長(zhǎng)寬高為4985/1980/1674毫米,儲(chǔ)物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長(zhǎng)途出行需求。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價(jià)格了,預(yù)售剛開始的優(yōu)惠價(jià)是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個(gè)配置。按照行業(yè)慣例,新車上市指導(dǎo)價(jià)通常比預(yù)售價(jià)更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價(jià)策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號(hào)而且是插混動(dòng)力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實(shí)際上這兩款車差別還挺大的。